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2018年7月4日

乗用車用スタッドレスタイヤFALKEN(ファルケン)ESPIA(エスピア) W(ダブル)-ACE(エース)」新発売

 住友ゴム工業(株)は、高い氷雪上性能に加えてウエット性能・高速操縦安定性能を高次元で兼ね備えたFALKENの乗用車用スタッドレスタイヤ「ESPIA W-ACE」を8月1日から順次発売します。発売サイズは38サイズ、価格はオープン価格です。
 「ESPIA」は、ドイツ語で氷を意味する「Eis」と理想郷「Utopia」を組み合わせたFALKENブランドの乗用車用スタッドレスタイヤシリーズです。今回発売する「ESPIA W-ACE」は方向性を持った先進的なトレッド※1パターン「ラッセルパターン」、サイプを自在に配置した「タテヨコサイプ」、新たに開発した「アイスホールドゴム」などを取り入れることで、氷上ブレーキ性能を7%、氷上コーナリング性能を4%、ウエットブレーキ性能を13%向上※2させるとともに、スピードレンジ「S」「H」を実現しています。
※1タイヤが路面と接触する部分
※2従来品「ESPIA EPZF」との比較
タイヤ:ESPIA W-ACE
ロゴ:ESPIA W-ACE
■商品特長
○氷上ブレーキ性能7%、氷上コーナリング性能4%向上
方向性のトレッドパターン「ラッセルパターン」や、サイプを縦横自在に配置した「タテヨコサイプ」によってブロック、サイプのエッジ数を増加させました。さらに氷路面にしっかり密着する「アイスホールドゴム」の採用により、高い氷上性能を実現しました。
■氷上ブレーキ性能比較 (イメージ)
氷上ブレーキ性能比較 (イメージ)
【試験条件】●タイヤサイズ:205/55R16 91H ●空気圧(kPa):F230/R230 ●テスト車両排気量:1,200cc ●試験速度:速度20km/h
●駆動方式:FF ●ABS:有 ●テスト場所:当社名寄タイヤテストコース ●路面:氷盤路
●制動距離:ESPIA W-ACE=11.5m、ESPIA EPZF=12.4m
■氷上コーナリング性能比較 (イメージ)
氷上コーナリング性能比較 (イメージ)
【試験条件】●タイヤサイズ:205/55R16 91H ●空気圧(kPa):F220/R220 ●テスト車両排気量:1,800cc ●駆動方式:FR
●テスト場所:当社名寄タイヤテストコース ●路面:氷盤路
※上記の試験条件に関する詳細なデータについては、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。※タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っています。試験結果はあくまでテスト値であって運転の仕方によっては異なります。
<ラッセルパターン・タテヨコサイプ>
新設計の「ラッセルパターン」により、ブロックのエッジ成分を増加させています。縦横自在に配置した「タテヨコサイプ」の横方向サイプエッジは氷上ブレーキ性能、縦方向サイプエッジは氷上コーナリング性能の向上に寄与しています。
横方向サイプエッジ(赤色)
横方向サイプエッジ(赤色)
縦方向サイプエッジ(青色)
縦方向サイプエッジ(青色)
横方向のブロックエッジ成分 比較上:縦方向のブロックエッジ成分 比較 下:縦方向のサイプエッジ成分 比較
<アイスホールドゴム>
独自の新材料開発技術を駆使して開発した「アイスホールドゴム」は、高密度シリカと軟化剤の絶妙な配合により、ゴム全体は強く接地面は柔らかくすることに成功しています。
アイスホールドゴム
○ウエットブレーキ性能13%向上
「ラッセルパターン」が形成するV字グルーブ(溝)が効率の良い排水性を発揮し、スタッドレスタイヤでありながら高いウエット性能を実現しました。
■ウエットブレーキ性能比較 (イメージ)
ウエットブレーキ性能比較 (イメージ)
【試験条件】●タイヤサイズ:205/55R16 91H ●空気圧(kPa):F220/R220 ●テスト車両排気量:1,800cc ●試験速度:速度100km/h
●駆動方式:FR ●ABS:有 ●テスト場所:当社岡山タイヤテストコース ●路面:アスファルト路(水深約2mm)
※上記の試験条件に関する詳細なデータについては、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。※タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っています。試験結果はあくまでテスト値であって運転の仕方によっては異なります。
<「ラッセルパターン」の排水性イメージ>
左右に広がるV字グルーブが水膜を押し上げることなく、水の侵入を防ぎ接地面を維持します。
「ラッセルパターン」の排水性イメージ
○スピードレンジ「S」「H」を誇る高速操縦安定性能
ブロックの倒れこみを抑えるサイピング技術とトレッド剛性を高めるフルバンド構造、さらに剛性分布の最適化により、高速域でも安定した走行が可能なスピードレンジ「S」「H」を実現しました。
<剛性分布の最適化>
トレッドの剛性を最適化した設計により、高速操縦安定性能を高めています。
剛性分布の最適化
<フルバンド構造>
バンドをトレッド全体に配置することでトレッドの剛性を高めています。(一部サイズでは使用していません。)
フルバンド構造
■発売サイズ
リム径
(インチ)
偏平率
(%)
MFSサイズ
1840245/40R18 93H
45215/45R18 89H
225/45R18 91H
50235/50R18 97H
245/50R18 100H
1745215/45R17 87H
225/45R17 91H
50215/50R17 91H
225/50R17 94H
55 215/55R17 94H
 225/55R17 97H
60 215/60R17 96H
1655 185/55R16 83H
 205/55R16 91H
60 175/60R16 82H
 195/60R16 89H
 205/60R16 92H
 215/60R16 95H
65 205/65R16 95S
 215/65R16 98S
リム径
(インチ)
偏平率
(%)
MFSサイズ
1555 165/55R15 75H
60 165/60R15 77H
 185/60R15 84H
65 165/65R15 81S
 175/65R15 84S
 185/65R15 88S
 195/65R15 91S
 205/65R15 94S
1455 165/55R14 72H
65 155/65R14 75S
 165/65R14 79S
 175/65R14 82S
70 165/70R14 81S
 175/70R14 84S
 185/70R14 88S
1365 155/65R13 73S
80 145/80R13 75S
 155/80R13 79S
○=MFSは、MAX FLANGE SHIELDの略で、リムプロテクター付きタイヤです。
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