「スリクソン ZX4（ゼットエックスフォー）」アイアンを新発売 ～中空構造で反発エリアを広げた飛び系アイアンでスコアアップをサポート～
2021年01月27日
住友ゴムグループの(株)ダンロップスポーツマーケティングは、シャープな形状のアイアンで飛距離を求めるゴルファーに向けた、スリクソンの新機種「スリクソン ZX4」アイアンを3月20日から販売します。
「スリクソン ZX4 アイアン」は、中空構造でフェース全面の反発エリアを拡大し、ミスに強い 深・低重心設計でストロングロフトでも高弾道で大きな飛距離を実現します。シャープな形状で飛び系アイアンを求めるユーザーにおすすめの飛距離と正確性を両立するアイアンです。メーカー希望小売価格は6本セット（#5～9、PW）のカーボンシャフト装着モデル、スチールシャフト装着モデルのN.S.PRO ZELOS 8がともに151,800円（税抜価格138,000円）、スチールシャフト装着モデルのN.S.PRO 950GH neoが145,200円（税抜価格132,000円）です。
■「スリクソン ZX4」アイアン 3つの特長
(1)ミスに強い 深・低重心設計でストロングロフトでも高い弾道の飛びを実現
「MAINFRAME」により高い初速と飛距離を生み出します。また、ソールをやや広めに設計し、トウ側に高比重タングステンニッケルウェイトを搭載することで低く深い重心を実現しています。
【MAINFRAME】
フェース周辺に配置した「スピードグルーブ」と打点分布に合わせた「最適フェース肉厚分布設計」が大きなたわみを生み出し、鋭い飛び出しでボールスピードアップ。さらに、中空構造によりフェース全面の反発性能を高めることで反発エリアを下部領域まで拡大。
(2)スリクソンシリーズらしさを継承したシャープで精悍なフォルム
トップラインからリーディングエッジへのつながりがシャープな印象を演出し、構えやすい形状に仕上げています。やや広めのソールはレベルブロースイングにマッチした設計です。
(3)正確に狙えるスピンコントロール性能で飛距離と正確性の両立を実現
「番手別溝設計」は最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮。「新・TOUR V.T. SOLE」があらゆるライでの抜けの良さを実現します。
■「スリクソン ZX4」アイアンの概要
※重さは装着重量です。
＊は特注生産となります。
ヘッド素材 ／ フェース：HT1770M （＃４～７）ボディ：SUS431+タングステンニッケルウエイト （＃８～SW）ボディ：SUS431
ヘッド製法 ／ フェース：鍛造 フェースレーザーミーリング加工 ボディ：ロストワックス精密鋳造
仕上げ ／ 本体：ショット仕上げ 背面：ミラー＋ショット仕上げ
「スリクソン ZX4 アイアン」は、中空構造でフェース全面の反発エリアを拡大し、ミスに強い 深・低重心設計でストロングロフトでも高弾道で大きな飛距離を実現します。シャープな形状で飛び系アイアンを求めるユーザーにおすすめの飛距離と正確性を両立するアイアンです。メーカー希望小売価格は6本セット（#5～9、PW）のカーボンシャフト装着モデル、スチールシャフト装着モデルのN.S.PRO ZELOS 8がともに151,800円（税抜価格138,000円）、スチールシャフト装着モデルのN.S.PRO 950GH neoが145,200円（税抜価格132,000円）です。
■「スリクソン ZX4」アイアン 3つの特長
| (1)ミスに強い 深・低重心設計でストロングロフトでも高い弾道を実現中空構造でフェース全面の反発エリアも拡大 「MAINFRAME（メインフレーム）」で高い初速と飛距離を実現 (2)スリクソンシリーズらしいすっきりした形状 トップラインからリーディングエッジへのつながりがシャープで構えやすい形状 (3)正確に狙えるスピン性能で飛距離と正確性を両立 「番手別溝設計」と「新・TOUR V.T SOLE」で最適なスピンとあらゆるライでの抜けの良さを実現 |
(1)ミスに強い 深・低重心設計でストロングロフトでも高い弾道の飛びを実現
「MAINFRAME」により高い初速と飛距離を生み出します。また、ソールをやや広めに設計し、トウ側に高比重タングステンニッケルウェイトを搭載することで低く深い重心を実現しています。
【MAINFRAME】
フェース周辺に配置した「スピードグルーブ」と打点分布に合わせた「最適フェース肉厚分布設計」が大きなたわみを生み出し、鋭い飛び出しでボールスピードアップ。さらに、中空構造によりフェース全面の反発性能を高めることで反発エリアを下部領域まで拡大。
(2)スリクソンシリーズらしさを継承したシャープで精悍なフォルム
トップラインからリーディングエッジへのつながりがシャープな印象を演出し、構えやすい形状に仕上げています。やや広めのソールはレベルブロースイングにマッチした設計です。
(3)正確に狙えるスピンコントロール性能で飛距離と正確性の両立を実現
「番手別溝設計」は最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮。「新・TOUR V.T. SOLE」があらゆるライでの抜けの良さを実現します。
■「スリクソン ZX4」アイアンの概要
| （１）Diamana ZX for IRON カーボンシャフト | （３）N.S. PRO ZELOS 8 スチールシャフト | ||
| ６本セット（#５~9、PW） 151,800円（税抜価格138,000円） |
１本（＃４、AW、SW） 25,300円（税抜価格23,000円） |
６本セット（#５~9、PW） 151,800円（税抜価格138,000円） |
１本（＃４、AW、SW） 25,300円（税抜価格23,000円） |
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| （２）N.S. 950GH neo スチールシャフト | |||
| ６本セット（#５~9、PW） 145,200円（税抜価格132,000円） |
１本（＃４、AW、SW） 24,200円（税抜価格22,000円） |
ツアーベルベットフルラバーグリップ （バッグラインなし、ロゴ入り）＜49.5ｇ／口径60＞ |
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| 硬度 | 調子 | 重さ（ｇ） | トルク | |
| （１） | S | 中 | 63 | 3.6 |
| R | 中 | 61 | 3.7 | |
| （２） | S | 中 | 94 | 1.7 |
| *R | 中 | 90.5 | 1.9 | |
| （３） | S | 先 | 84 | 2.2 |
| *R | 先 | 80.5 | 2.3 |
＊は特注生産となります。
ヘッド素材 ／ フェース：HT1770M （＃４～７）ボディ：SUS431+タングステンニッケルウエイト （＃８～SW）ボディ：SUS431
ヘッド製法 ／ フェース：鍛造 フェースレーザーミーリング加工 ボディ：ロストワックス精密鋳造
仕上げ ／ 本体：ショット仕上げ 背面：ミラー＋ショット仕上げ
| 番手 | ＃４ | ＃５ | ＃６ | ＃７ | ＃８ | ＃９ | PW | AW | SW | |
| ロフト角（ °） | 21 | 23 | 25.5 | 28.5 | 33 | 38 | 43 | 49 | 56 | |
| ライ角（ °） | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 63.5 | 63.5 | |
| バンス角（ °） | フェース側 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 |
| バック側 | -10 | -9.5 | -9.5 | -9.5 | -9.5 | -9.5 | -9.5 | -9.5 | ||
| フェースプログレッション（mm） | 2.2 | 2.5 | 2.7 | 3 | 3.3 | 3.5 | 4 | 4.6 | 5.3 | |
|
クラブ長さ
（インチ）
|
(1) | 38.625 | 38.125 | 37.625 | 37.125 | 36.625 | 36.125 | 35.625 | 35.625 | 35.625 |
| (2)(3) | 38.5 | 38.0 | 37.5 | 37.0 | 36.5 | 36.0 | 35.5 | 35.5 | 35.5 | |
| バランス | (1)(3)D1 (2)D2 | (1)(3)D2 (2)D3 | ||||||||
| クラブ重さ（ｇ） | (1)371(S:#5) (2)407(S:#5) (3)391(S:#5) | |||||||||
●リアルロフト表示 ●MADE IN JAPAN ●新溝ルール適合モデル ※クラブ重さは変更になる場合があります。
■「スリクソンZX4」アイアン専用ページ
https://sports.dunlop.co.jp/golf/srixon/zx/iron/zx4/
■「スリクソンZX4」アイアン専用ページ
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